Часть команды, часть корабля

- Как определить у вас
на руках кот или кошка?
- Не знаю.
- Отпустите.
Если побежал, значит кот.
Если побежала, значит кошка.

Анекдот о видимых различиях

В который раз мне снится тот же сон. Море, а точнее океан. Сложно даже представить, где он начинается, а где заканчивается, и сколько его. Впрочем, к чему такое во сне представлять. 

Капитанский мостик. Впрочем, почему капитанский? Как-то раньше не задумывался. Во времена, когда капитан был «царь и бог», он на мостике проводил не так много времени. В основном это была обитель штурманов, называемых «помощником капитана» с нумерацией, и матросов. Один матрос «рулевой», держащий штурвал в своих мощных руках и следящий за курсом, проложенным штурманом. Второй «вперед смотрящий» - ака зоркий глаз. Следящий за ситуацией вокруг судна, рельефу берега, приближающимися другим судам и их сигналами в виде диковинных флажков или лампочек. Это до появления автопилотов и радаров. И почему мостик? Мостик между чем и чем, пошлым и будущем, двух берегов моря-океана, в конце концов между отчаянием и надеждой многих месяцев вынужденного одиночества? 

И так, я на капитанском мостике. Красота. Множество устройств, экранов и индикаторов. И у каждого есть свое применение и важность. И я все их знаю и умею пользоваться. Но что-то меня долго не сменяют. Ощущение что я провел на мостике вечность, а впереди еще столько же. Где все? На палубе нет матросов, лихо воющих с ржавчиной, вечного спутника железа и соленой воды, с помощью молотков и краски. Хотя погода хорошая. Не слышно механиков, которые из сердца железной машины сообщают о расходе топлива и срочных ремонтах. В конце концов повар - ака кок. Надо же иногда есть и пить. Взяв переносную рацию, настроенную на 16 канал, международный канал связи для морских судов, я решил спуститься на палубу. Благо вокруг ни судов и берега не видать. 

Тихо как в раю. Никого. В том смысле что вообще никого. Ни спят, ни смотрят телек, ни играют в подручные игры. Даже бассейн на корме, заполненный соленой океанской водой, пуст. Здорово… Только сейчас замечаю, что не только нет волн и ветра, но и движения нет.
- Приветики - услышал я знакомы голос, похожий на Люцифера из одноимённого сериала.
- Белая Акула! – закричал я от неожиданности.
- Я поздоровался, а ты нет, - парировал рыжий кот с размеров с яхту олигарха улыбкой во всю беззаботную мордочку.
- Пардон, я был неосмотрителен и недостаточно почтителен, - смутился я, - добрый день.
- Вообще-то сейчас ночь, - еще шире улыбнулся акула-кот, - и почему ты решил, что я Белая Акула.
- Ты так сказал прошлый раз, - удивился я.
- Прошлый раз? Ах да, это был мой брат, близнец. Он любит шутить, - получил я расплывчатый ответ.
- Тогда как зовут тебя? – поинтересовался я.
- Мурена. В паспорте хотели написать через «е» с двумя точками, на шведский манер, но папа был против. Он считает, что точки должны быть в конце, а не сверху, – ответил или ответила кот. Или уже кошка.
- У тебя есть паспорт? – удивился я
- Вакцинации… Шутка, - засмеялась Мурена, - Усы и хвост, вот мои документы, - на манер Матроскина из Простоквашино ответила она, - но ты так и не представился.
- Старший помощник Бразильеро, Алекс Бразильеро – попытался я изобразить агента 007.
- О как?! – удивилась Мурена, - и кому ты тут помогаешь?
- Хороший вопрос. Я пытаюсь найти хоть кого-то, кому нужна помощь. Но по ходу я тут один, - почесал затылок я, совершенно несвойственно всемирно известному вымышленному агенту. 

Зевнув на солнце смешно шевеля усами, Мурена посмотрела хитро на меня.
- Нет, Грету звать не надо, - предугадал я предложение, - может она и всё знает, но слушать её невыносимо.
- Как скажешь, - прищурилась на солнце кошка, - тогда я расскажу тебе байку.

«Когда-то давным-давно люди начали ходить в море. Они быстро сообразили, что чем больше корабль и чем дальше надо уходить от берега, тем больше нужно рук. Навигации и управления веслами или парусами - для них нужно определенное количество человек. Помнишь из уроков истории галеры, двигателей торговли и войны? Там уже было четко сформировавшееся распределение ролей: капитан в лице назначенного начальника или собственника, штурмана плюс рулевые плюс надсмотрщики и гребцы. У каждого из них был свой социальный статус. Первые обычно госслужащие или имеющие причастность к аристократии, Вторые наемные граждане с профессиональными навыками и третьи рабы. Регулярно роли дополнялись в зависимости от предназначения судна: торговцы, ученные, военные или рыбаки. В английском языке, берущем корни в германской группе, появилось слово «крю» – crew. Интересно, что слово так же может означать радостное ликование или даже кукареканье. Видимо устаревшая форма. А вот винт или шуруп, который что-то соединяет, называется очень похоже screw. 

Но вот футбольная команда это уже «тим» - team. Несколько похоже на чай, но тем не менее «бульон» из игроков, считающихся как бы один целым. Это же слово себе перетащил бизнес, а спорт возвели в ранг «священной коровы». Причем, что интересно, используя средства для финансирования честолюбия – мой двор, мой город, моя страна. На самом деле деньги делаются...

Продолжение в книге "Управленческий детокс" в магазине и iTunes