Когда борцы за всё хорошее, они же по совместительству эко-активисты, рассказывают о разного рода санкциях против широкого спектра технологических индустрий, я ужасаюсь. Разве Иран и Венесуэла перестали добывать нефть после введения эмбарго на механизмы, запчасти, а тем более перевозку? Нет, запчасти стали изготовлять местные и луноликие «кулибины», а за перевозку стали браться «серые лошадки». Флот, которому давно пора «отдыхать» на пляжах Бангладеша. Там, где отслужившие срок суда находят последнее пристанище. А его собственники и операторы, которые не отдыхают от «трудов праведных», прячутся от «взоров пристальных». Понятно, что тут речь не идет ни о страховках, ни о высоких стандартах технического надзора, ни тем более о готовности к ликвидации чего бы то ни было. Не верите, поищите в сети историю про супертанкер-хранилище нефти в Йемене, который со дня на день может утонуть или взорваться. И по иронии судьбы названный Safer. Я же расскажу о раздолбайстве и экономии.