Лучше перестраховаться, чем недостраховаться. Так гласит старинная народная мудрость, правда в несколько физиологических эпитетах. Но часто ли мы вспоминаем про страховку? Я участвовал более чем в сотне интервью, как кандидат и как нанимающий руководитель. В основном на должности в логистике или цепочках поставок, но были и смежные направления. А что в логистике не смежное? И ни разу, повторю, ни разу во время интервью речь не зашла про знание института и процедур страхования. При том, что каждый страховой случай в перевозках тянет на приключенческий триллер. Вообще, большинство интервью - это либо скучная тягомотина про «расскажите свои сильные стороны», либо стресс-тест на тему «умеете ли вы держать удар». Кандидаты бренчат сертификатами аки пудели на выставке, наниматели делают грозный вид всезнайки. Между тем, страхование — это ключевой вопрос перевозок. Не даром институт морских традиций вышел из Ллойдс. Да, да, и Ллойдс Регистр тоже родом из кофейни Эдварда Ллойда с Ломбард стрит в Лондоне. Ллойдс ошибочно считают страховой компанией. Это скорее рынок, где брокеры и андеррайтеры заключают договора страхования и, конечно, перестрахования. Про это рассказ сегодня.